80 dB (A) och 70dB(A) maximalbullerutbredning, beräknad*

Karta maxvärden

Maximalnivån anger den högsta ljudnivån (Lmax) under en viss tidsperiod. I detta fall Brommatrafikens mest bullrande flygplan BAe 146/RJ 100 under landning med 3,5 graders glidbana.

Riksdagen har beslutat (prop.1996/97:53) att Luftfartsverket skall ljudisolera bostäder som utsätts för 80 dB(A) maximalnivå regelbundet under dag- och kvällstid. Miljödomstolen har i mål nr M 81-99 om Bromma flp år 2002 fastslagit denna skyldighet.

70 dB(A) maximalnivå är i samma beslut angett som riktvärde för uteplats i anslutning till bostad.

FBN 55 dB(A) flygbullernivåutbredning, beräknad*      

Flygbullernivån (FBN) är en s k ekvivalentnivå (Leq), d v s en teoretiskt medelljudnivå beräknad på antalet bullerhändelser, varaktighet och flygplanstyper. Ekvivalentnivån viktas högre om bullret förekommer på kväll och natt.

Riksdagen har beslutat (prop 1996/97:53) att vid nybyggnation och väsentlig ombyggnad av bostäder FBN 55dB(A) utomhus skall vara riktvärde som inte normalt inte får överskridas.

Stockholms stadsbyggnadskontor beviljar därför normalt inte bygglov för bostäder innanför flygbullernivåutbredningen FBN 55dB(A).

* Bullerutbredningen är datorsimulerad, normalt inte uppmätt på plats.